V skutočnosti je hlavným dôvodom, prečo menič vyskočí, nízka frekvencia, slabý odvod tepla, zahrievanie motora a nedostatočné odvádzanie tepla, keď má vlastný veterný list motora nízku frekvenciu. Teplota vykurovania nestačí na preťaženie topánky, čo spôsobuje menič vyskočiť alebo spáliť motor.Skočí aj nesprávne nastavenie parametrov frekvenčného meniča,ťažisko zlepšenia je výber motora a frekvenčného meniča,drahé nie je najlepšie,dôležité je, že motor a frekvenčný menič by mali byť tichý.
Ako teda vybrať dobrý motor a frekvenčný menič?
Výber motora
V prvom rade je potrebné zvoliť výkon motora podľa priemerného výkonu a maximálneho výkonu požadovaného pohybom záťaže, ktorá je prevedená na stranu hriadeľa motora (môžu byť redukcie, kladka a iné spomaľovacie zariadenia) a zvážte aj preťaženie motora.Všeobecní výrobcovia motorov môžu poskytnúť charakteristiku krútiaceho momentu motora,charakteristika motora sa bude meniť pri teplotách,môžete si pozrieť príručku poskytnutú výrobcom.
Tipy: Pri výbere umiestnenia by sa mal najprv vybrať motor a potom by sa mal vybrať menič podľa motora, pretože konečným účelom riadenia nie je menič ani motor, ale mechanická zaťažiteľnosť.
Výber frekvenčného meniča
Po prvé, výber je založený na prúde. Pre bežné záťaže sa zodpovedajúci frekvenčný menič vyberá podľa menovitého prúdu motora, to znamená menovitého prúdu frekvenčného meniča (to znamená maximálneho trvalého pracovného prúdu v konvenčnom prostredia) je väčší ako menovitý prúd motora. Mali by sa však zvážiť aj niektoré špeciálne prípady, takže menič musí byť tiež schopný poskytnúť krátkodobú schopnosť preťaženia prúdu.
(Poznámka: Prúd motora je určený mechanickým zaťažením) Striedač má krivku prúdu preťaženia, čo je inverzná časová krivka, ktorá označuje vzťah krivky medzi prúdom preťaženia a časom. Výrobcovia meničov často uvádzajú, že kapacita preťaženia môže dosiahnuť 150 % menovitého prúdu na 2 sekundy a 180 % menovitého prúdu na 2 sekundy, čo je vlastne krivka. V skutočnosti, pokiaľ je prúdová krivka motora v rozsahu krivky preťaženého prúdu meniča, vo všeobecnosti žiadny problém. Preto je niekedy výkon meniča väčší ako výkon motora 1 alebo 2 (napríklad zdvíhacie aplikácie), ale niekedy môže invertor s nízkym výkonom stále poháňať motory s vysokým výkonom (napríklad dopravníkové pásy).
Je potrebné poznamenať, že v niektorých špeciálnych podmienkach, ako je vysoká nadmorská výška, vysoká okolitá teplota (ako je viac ako 50 stupňov menej ako 60 stupňov), režim inštalácie vedľa seba (niektoré invertory inštalované vedľa seba neznižujú kapacitu, niektoré na zníženie kapacity, podľa rozhodnutia o konštrukcii meniča), ale je potrebné zvážiť aj zníženie kapacity meniča.Tento aspekt údajových meničov môžu poskytnúť výrobcovia.Záver:Menovitý výkon meniča môže byť vyšší ako výkon motora, v skutočnosti je výber meniča určený aj mechanickou zaťažiteľnosťou.
